Αυτά που δεν τόλμησε να κάνει ο Δήμος Λεμεσού με την ανάπλαση του κέντρου της πόλης μας και ιδιαίτερα τα όσα αναφέρονται για χώρους στάθμευσης, τα κάνει τώρα ο Δήμος Λευκωσίας.
Ας διαβάσουμε όλοι τα πιο κάτω από την παρουσίαση του Δήμου Λευκωσίας των σχεδιασμών για την ανάπλαση του κέντρου της πρωτεύουσας κι΄ας προβληματιστούμε για να αντιγράψουμε.
Συγκεκριμένα, προβλέπεται:
- Επικέντρωση της ανάπτυξης στον Πυρήνα του Κέντρου. Επικέντρωση στον Πυρήνα Εμπορικής Ζώνης (ΠΕΖ) για συγκέντρωση και συνέργεια δραστηριοτήτων ώστε να υπάρξουν άμεσα αποτελέσματα στη δημιουργία πολυλειτουργικού κέντρου.
- Διαφοροποίηση των εμπορικών περιοχών ανάλογα με τις ιδιομορφίες τους.
- Ενσωμάτωση όλων των υπο-περιοχών στο Κέντρο.
- Σαφής οριοθέτηση οχληρών χρήσεων.
- Προστασία της χρήσης κατοικίας με αμιγείς οικιστικές περιοχές.
- Προστασία της οικιστικής χρήσης για ικανοποίηση του σημαντικού στόχου συγκράτησης του πληθυσμού και προσέλκυσης νέου.
- Ενδιάμεσες Εμπορικές Ζώνες. Εισαγωγή της έννοιας των ενδιάμεσων ήπιων εμπορικών ζωνών στην παλιά πόλη, οι οποίες θα διαχωρίζουν τις έντονες θορυβώδεις δραστηριότητες του εμπορικού πυρήνα από τις αμιγώς οικιστικές περιοχές.
- Αύξηση ανάπτυξης. Αύξηση των δικαιωμάτων ανάπτυξης με στόχο να επιτευχθεί η εντατικοποίηση των δραστηριοτήτων και προσέλκυση επενδύσεων.
- Αύξηση της Κάλυψης. Η αύξηση κάλυψης (60 ％ -70 ％) θα ενισχύσει την ελκυστικότητα του πυρήνα για επενδύσεις. Κτήρια ευθυγραμμισμένα με την επικρατούσα οικοδομική γραμμή στον πυρήνα εμπορικής ζώνης για τη δημιουργία ελκυστικού εμπορικού μετώπου χωρίς νεκρά διαστήματα και κενά μεταξύ των καταστημάτων.
- Ενεργοποίηση της αναξιοποίητης γης. Επέκταση της περιοχής εφαρμογής των πολεοδομικών κινήτρων από επιλεγμένους άξονες σε όλο το εμβαδόν των περιοχών των εμπορικών ζωνών. Μεγιστοποιείται η αξιοποίηση όλων των κενών διαθέσιμων τεμαχίων και η εικόνα ενός συμπαγούς Κέντρου.
- Εισαγωγή Ποιοτικών Παραμέτρων Ανάπτυξης (design guidelines). Ένταξη πλαισίου αρχών αστικού σχεδιασμού για κάθε ζώνη, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η ανάπτυξη θα είναι καλύτερα ενσωματωμένη στον χαρακτήρα της συγκεκριμένης περιοχής και να προβάλλονται οι μοναδικές ιδιότητες του κέντρου προσελκύοντας κατοίκους και επισκέπτες.
- Καθορισμός ζωνών ειδικού σχεδιασμού. Υλοποίηση Έργων Αναμόρφωσης και εισαγωγή Συνοπτικών Κατευθυντηρίων Πλαισίων Ανάπτυξης (planning briefs) για καθορισμένες και επιλεγμένες περιοχές.
- Δημιουργία Ταμείου Υποδομών και Αναζωογόνησης. Δημιουργία Ταμείου για το Κέντρο με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας των δημόσιων χώρων, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, την τοποθέτηση αστικού εξοπλισμού και γενικά ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα δράσεων το οποίο θα αφορά μόνο στην περιοχή του Σχεδίου.
Παραχώρηση κινήτρων
Στα πλαίσια υλοποίησης του σχεδίου προβλέπονται και η παραχώρηση μίας σειράς κινήτρων τα οποία αφορούν:
- Συνένωση Τεμαχίων. 10% αύξηση στον Β.Σ. Δόμησης, στην περίπτωση συνένωσης τεμαχίων για την εξασφάλιση συνεχούς εμπορικού μετώπου.
- Εξαγορά δημόσιων χώρων στάθμευσης. Μέχρι 70% αύξηση του βασικού Συντελεστή Δόμησης με εξαγορά των δημόσιων χώρων στάθμευσης.
- Εξαγορά δημόσιων ανοικτών χώρων – πλατείας. Μέχρι 0,70:1 πρόσθετος Συντελεστής Δόμησης με εξαγορά πλατείας.
- Κίνητρο για προσέλκυση Επιθυμητών Αναπτύξεων. Κλιμακωτή αύξηση Συντελεστής Δόμησης για επιθυμητές αναπτύξεις ανάλογα με το εμβαδόν των τεμαχίων, αρχίζοντας από ιδιοκτησίες που ξεπερνούν το μέγεθος τεμαχίου 500 τ.μ.
- Μεικτές Αναπτύξεις. Διακριτική παραχώρηση 50% πρόσθετου δικαιώματος ανάπτυξης σε αποκλειστικά οικιστική ανάπτυξη (πάνω από το ισόγειο) στις ΕΖ. Διακριτική παροχή 100% πρόσθετων δικαιωμάτων σε αναπτύξεις αποκλειστικά οικιστικές με 20% μονάδων κοινωνικής στέγης. Εφαρμογή κινήτρου σε ζώνες ΕΖ εκτός τειχών, όχι στην ΠΕΖ.
- Δημιουργία δημόσιων χώρων στάθμευσης από ιδιώτες. Διακριτική παραχώρηση 50% πρόσθετου δικαιώματος ανάπτυξης για αναπτύξεις στις ΕΖ που θα αφορούν δημιουργία δημόσιων χώρων στάθμευσης, υπόγεια ή υπέργεια του ισογείου το οποίο μπορεί να φιλοξενεί με το πατάρι εμπορική χρήση. Διακριτική παραχώρηση 100% πρόσθετων δικαιωμάτων σε αναπτύξεις αποκλειστικά δημόσιων χώρων στάθμευσης πέραν των 240 χώρων.
- Κίνητρα Διατηρητέων Οικοδομών.
Προβλέπονται επίσης:
- Γερασμένα Κτήρια: Κίνητρο μεταφοράς συντελεστή.
- Γερασμένα Κτήρια: Κίνητρο διατήρησης αρχικού συντελεστή.
- Γερασμένα κτήρια: Κίνητρο μείωσης απαιτήσεων χώρων στάθμευσης.
- Δυνατότητα αύξησης δικαιωμάτων ανάπτυξης Πυρήνα (ΠΕΖ).
- Μέρος αύξησης συντελεστή από διατηρητέες οικοδομές.
- Κίνητρα σε περιοχές έργων υποδομής για μέσα μαζικής διακίνησης.
Θάρρος χρειάζεται το έχουμε; Δεν το δείξαμε και τώρα αφήνουμε το κέντρο της πόλης για να κάνουμε ανάπλαση στον Τουρκομαχαλλά…
