Ψηφίστηκε η πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων σε Νόμο για τη Ρύθμιση της Διακίνησης των Ποδηλάτων και άλλων Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας (“e-scooters”)
Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων χαιρετίζει την ψήφιση του Νομοσχεδίου για τη ρύθμιση της διακίνησης των ποδηλάτων και άλλων συσκευών προσωπικής κινητικότητας από την Βουλή των Αντιπροσώπων που επηρεάζει τη χρήση Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας («e-scooters»). Η πρόταση τροποποίησης νόμου είχε εγκριθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο στις 29 Οκτωβρίου 2021 μετά από Πρωτοβουλία του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων και μετά από δημόσια διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς και εμπειρογνώμονες.
Η μέχρι σήμερα χρήση τους στην Κύπρο ήταν σχετικά περιορισμένη ενώ μεγαλύτερη χρήση είχε παρουσιαστεί στις τουριστικές περιοχές, λόγο των ενοικιαζόμενων συσκευών σε επισκέπτες. Ιδιαίτερα μετά την περίοδο του Κορωνοϊου παρουσιάζεται μεγαλύτερη χρήση τέτοιων συσκευών που οφείλεται τόσο στην διεθνή πράσινη ευαισθησία, και προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας όσο και στο μειωμένο κόστος χρήσης Συσκευών προσωπικής κινητικότητας έναντι εναλλακτικών μέσων διακίνησης. Γενικότερα, παρουσιάζεται μεγαλύτερη χρήση τόσο των ενοικιαζόμενων, αλλά και των συσκευών («e-scooters») ιδιωτικής χρήσης.
Με την αύξηση χρήσεις των συσκευών αυτών στην Κύπρο, έχουν καταγραφεί Οδικές συγκρούσεις με scooters περιλαμβανομένου και θανατηφόρου ατυχήματος. Πέραν αυτών έχουν καταγραφεί έντονες αντιδράσεις από τις Τοπικές Αρχές Αυτοδιοίκησης με προβλήματα συνύπαρξης πεζών & scooters στο οδικό δίκτυο περιλαμβανομένων και οδικών συγκρούσεων με πεζούς.
Στο πλαίσιο αυτό έχει γίνει τροποποίηση του περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων Νόμο του 2018 (Ν. 19(Ι) του 2018) με το προτεινόμενο Νομοθετικό Πακέτο των Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας για τη ρύθμιση της διακίνησης των ποδηλάτων και άλλων συσκευών προσωπικής κινητικότητας όπου πέραν του γενικού ορισμού για τις Συσκευές Προσωπικής Κινητικότητας («e-scooters») περιλαμβάνει:
– Επιτρεπόμενος Χώρος Διακίνησης: σε δρόμους στο οδόστρωμα κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων με όριο ταχύτητας μέχρι 30 ΧΑΩ, ποδηλατόδρομους, ποδηλατολωρίδες ή σε χώρο που αποτελεί προέκταση ποδηλατοδρόμου (χώρος κοινής χρήσης από ποδηλάτες & πεζούς). Σε πλατεία ή πεζόδρομο, μόνο μετά από απόφαση/έγκριση του οικείου Δήμου ή Κοινότητας.
– Επιτρεπόμενη Ηλικία Χρήσης: Δεκατέσσερα (14) ετών και άνω.
– Υποχρεωτική ατομική προστασία: Υποχρεωτική χρήση κράνους και υποχρεωτική χρήση φωσφόρου γιλέκου τη νύχτα.
– Ελάχιστος εξοπλισμός συσκευής: Σύστημα φρένων, φανοί μπροστά & πίσω, καμπανάκι, ελαστικά.
– Επιτρεπόμενη Μέγιστη ταχύτητα συσκευής: Eκ κατασκευής αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα είκοσι (20) Χιλιομέτρων Ανά Ώρα (ΧΑΩ).
Η ψήφιση του νομοσχεδίου προνοεί μεταβατική περίοδο για επιβολή του νόμου που αφορά τον ελάχιστο εξοπλισμό και την εξασφάλιση άδειας λειτουργίας εταιρειών ενοικίασης.
Επιπρόσθετα, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων εκφράζει τις ευχαριστίες του στον Πρόεδρο και τα μέλη της επιτροπής Μεταφορών της Βουλής.
