Ο νέος Κανονισμός αλλάζει τους κανόνες για σχεδιασμό, ανακύκλωση, επαναχρησιμοποίηση και εξαγωγές οχημάτων – Οι περισσότερες υποχρεώσεις θα αρχίσουν να εφαρμόζονται από τον Σεπτέμβριο του 2028
Σε ισχύ τίθεται από αύριο, Πέμπτη 13 Αυγούστου, ο νέος ευρωπαϊκός Κανονισμός για την κυκλικότητα στον σχεδιασμό των οχημάτων και τη διαχείρισή τους όταν φθάνουν στο τέλος της ζωής τους, εισάγοντας σταδιακά νέες υποχρεώσεις για κατασκευαστές, ανακυκλωτές και άλλους φορείς της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πρόκειται για τον Κανονισμό (ΕΕ) 2026/1738, ο οποίος δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 24 Ιουλίου 2026. Παρότι τίθεται τυπικά σε ισχύ στις 13 Αυγούστου, οι περισσότερες από τις βασικές διατάξεις του θα αρχίσουν να εφαρμόζονται από την 1η Σεπτεμβρίου 2028, με επιμέρους υποχρεώσεις να ενεργοποιούνται σταδιακά τα επόμενα χρόνια.
Στόχος είναι να περιοριστεί η απώλεια πολύτιμων υλικών και να ενισχυθούν η επαναχρησιμοποίηση και η ανακύκλωση σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος, από τον αρχικό σχεδιασμό μέχρι την τελική επεξεργασία του.
Περισσότερο ανακυκλωμένο πλαστικό στα καινούργια οχήματα
Για πρώτη φορά καθιερώνονται δεσμευτικοί στόχοι για τη χρήση ανακυκλωμένου πλαστικού στην παραγωγή νέων οχημάτων.
Έξι χρόνια μετά την έναρξη ισχύος του Κανονισμού, τουλάχιστον το 15% του πλαστικού που χρησιμοποιείται σε νέα οχήματα θα πρέπει να προέρχεται από ανακυκλωμένο υλικό. Δέκα χρόνια μετά την έναρξη ισχύος, το ποσοστό θα αυξηθεί στο 25%.
Παράλληλα, τουλάχιστον το 20% του ανακυκλωμένου πλαστικού που θα χρησιμοποιείται για την επίτευξη των στόχων θα πρέπει να προέρχεται από οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους.
Για υλικά όπως χάλυβας, αλουμίνιο, μαγνήσιο και κρίσιμες πρώτες ύλες, ο Κανονισμός προβλέπει ότι θα εξεταστεί η θέσπιση αντίστοιχων στόχων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα προχωρήσει στη σχετική διαδικασία μετά από μελέτη σκοπιμότητας, αντί να εφαρμόζεται ήδη συγκεκριμένο ποσοστό από προκαθορισμένη ημερομηνία.
Τα αυτοκίνητα θα πρέπει να αποσυναρμολογούνται ευκολότερα
Οι νέοι κανόνες επηρεάζουν και τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται τα οχήματα.
Οι κατασκευαστές θα πρέπει να λαμβάνουν περισσότερο υπόψη τη δυνατότητα αφαίρεσης,…
Διαβάστε περισσότερα
