LemesosBlog Ai · AI Takeaways
- Το Cold Ironing προβλέπει ηλεκτροδότηση ελλιμενισμένων πλοίων από τη στεριά για περιορισμό της λειτουργίας μηχανών στο λιμάνι.
- Οι πρόσφατες υπουργικές απαντήσεις περιγράφουν μελέτες, εκχώρηση τεμαχίου για υποσταθμό και αιτήσεις προς τον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς.
- Η διεκδίκηση χρηματοδότησης κατασκευής είναι ξεχωριστό βήμα από το πρόγραμμα μελετών DECARBONLIM.
Η ηλεκτροδότηση των ελλιμενισμένων πλοίων από τη στεριά στο λιμάνι Λεμεσού συνδέεται με την ολοκλήρωση μελετών, τη δημιουργία υποσταθμού, τις αιτήσεις σύνδεσης στο ηλεκτρικό δίκτυο και τη χρηματοδότηση της κατασκευής. Οι πρόσφατες απαντήσεις της Υπουργού Μεταφορών Εύης Τσολάκη περιγράφουν αυτά τα βήματα για το έργο Cold Ironing.
Η ενημέρωση δημοσιεύθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2026 στην «Επιχειρηματική Λεμεσό». Η υλοποίηση της υποδομής παραμένει διαφορετικό στάδιο από την εκπόνηση των τεχνικών και οικονομικών μελετών του προγράμματος DECARBONLIM.
Πώς λειτουργεί το ρεύμα από τη στεριά
Το σύστημα Onshore Power Supply, ή OPS, επιτρέπει σε ένα πλοίο που βρίσκεται στο λιμάνι να τροφοδοτεί τα απαραίτητα συστήματά του από χερσαία ηλεκτρική παροχή. Φωτισμός, θέρμανση, ψύξη, ψυκτικές εγκαταστάσεις και συστήματα ασφάλειας μπορούν έτσι να λειτουργούν με περιορισμό της χρήσης των μηχανών του πλοίου κατά τον ελλιμενισμό.
Το Πανεπιστήμιο Frederick, εταίρος του έργου, συνδέει την τεχνολογία με τη μείωση των τοπικών εκπομπών και του θορύβου μέσα στο λιμάνι. Οι μελέτες εξετάζουν τη σκοπιμότητα, την τεχνική διαμόρφωση και τις οικονομικές και κοινωνικές απαιτήσεις της εγκατάστασης.
Το τεμάχιο για τον υποσταθμό
Σύμφωνα με την υπουργική απάντηση, έχει υποβληθεί αίτημα προς το Κτηματολόγιο για εκχώρηση τεμαχίου όπου προβλέπεται να κατασκευαστεί υποσταθμός. Μετά την εκχώρηση θα ακολουθήσουν οι αιτήσεις προς τον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς για την ηλεκτροδότηση.
Πρόκειται για κρίσιμη υποδομή σύνδεσης: η μελέτη του εξοπλισμού παροχής ρεύματος στα πλοία πρέπει να συνοδεύεται από τη δυνατότητα τροφοδότησης του λιμανιού μέσω του χερσαίου ηλεκτρικού συστήματος.
Οι μελέτες και η χρηματοδότηση κατασκευής
Στο DECARBONLIM συμμετέχουν η Αρχή Λιμένων Κύπρου, το Frederick, η DP World, η Eurogate, η ΑΗΚ, ο Διαχειριστής Συστήματος Μεταφοράς και ο Δήμος Λεμεσού. Το Frederick αναφέρει τη συμμετοχή εξειδικευμένων εταίρων στις τεχνικές μελέτες, στην αξιολόγηση κινδύνων και στη νομική και κανονιστική υποστήριξη.
Η υπουργική ενημέρωση περιγράφει τις μελέτες ως βάση για αίτηση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης της κατασκευής. Η ολοκλήρωση του προγράμματος μελετών δεν σημαίνει ότι το σύστημα έχει ήδη εγκατασταθεί και λειτουργεί. Τα επόμενα ουσιαστικά ορόσημα είναι η ολοκλήρωση των μελετών, η εξασφάλιση του τεμαχίου, οι εγκρίσεις σύνδεσης και η χρηματοδότηση της υποδομής.
,_MS_Oosterdam_(Right),_Limassol,_Cyprus,_2024.jpg){kind=link}