Σκάνδαλο με την διαχείριση των ελαστικών, καταγγέλθηκε στην Επιτροπή Ελέγχου της Βουλής. Ειδικότερα μετά την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών, πριν περίπου πέντε χρόνια, τερματίστηκε η υποχρέωση καταγραφής των ελαστικών τα οποία εισάγονται, δηλαδή από ποια χώρα και από ποια εταιρία. Ακόμη είναι άγνωστο αν καταβάλλεται το περιβαλλοντικό τέλος ανακύκλωσης. Αποτέλεσμα είναι να μην γνωρίζει κανείς πως γίνεται η διαχείριση.
Η Επιτροπή Ελέγχου κάλεσε την κυβέρνηση να προωθήσει την καταμέτρηση των ελαστικών κατά την εισαγωγή τους, καθώς και τον έλεγχο για την πορεία χρησιμοποίησης και ανακύκλωσης τους.
Κατατέθηκαν και εισηγήσεις για ανακύκλωση των ελαστικών και με άλλους τρόπους, εκτός από την καύση στο τσιμεντοποιείο.
Αναφέρθηκε ότι τα χρησιμοποιημένα ελαστικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν, ακόμη και ως δομικό υλικό, με εξαιρετικά αποτελέσματα.
Κάθε χρόνο εισάγονται 700 με 800 χιλιάδες ελαστικά και ανάλογος αριθμός ελαστικών οδηγούνται για ανακύκλωση.
Οι πολίτες κάθε φορά που αγοράζουν ένα ελαστικό, πληρώνουν τέλος για ανακύκλωση, από ένα περίπου ευρώ, μέχρι και 8 ευρώ, αναλόγως του μεγέθους των ελαστικών.
Σήμερα υπάρχουν αποθηκευμένα 12 χιλιάδες τόνοι χρησιμοποιημένων ελαστικών για να καούν στο τσιμεντοποιείο, το οποίο να σημειωθεί πληρώνεται από το περιβαλλοντικό τέλος.
Η βουλευτής του ΑΚΕΛ Ειρήνη Χαραλαμπίδου κατήγγειλε εγκληματικές συμπεριφορές με τον τρόπο διαχείρισης των ελαστικών.
Ο πρόεδρος των Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπου ανέφερε ότι από την καύση των ελαστικών εκπέμπονται εξαιρετικά επικίνδυνοι ρύποι. Η Κύπρος πληρώνει στο τέλος της ημέρας και επιπλέον τεράστια ποσά στο χρηματιστήριο ρύπων της ευρωπαϊκής Ένωσης.
RIK
