Цель сократить на 50% число погибших и тяжело пострадавших в результате дорожных столкновений к 2030 году поставила министр транспорта, коммуникаций и общественных работ, председатель Совета по безопасности дорожного движения Эви Цолаки. Выступая в субботу в Лимасоле, она представила новую информационную кампанию, посвящённую отвлечению внимания за рулём и защите уязвимых участников дорожного движения.
Особое внимание в кампании уделяется молодёжи, пешеходам, велосипедистам и мотоциклистам. Она показывает трагические последствия, к которым может привести даже кратковременная потеря внимания водителем.
Молодёжь и мотоциклисты в статистике за пять лет
Согласно приведённым министром данным по Кипру, в период 2021–2025 годов мотоциклисты составляли 38% погибших в дорожных столкновениях, а молодые люди — 26%.
«За каждой статистической цифрой стоит потерянная человеческая жизнь и семья, переживающая невосполнимую утрату», — заявила госпожа Цолаки. В преддверии Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий, который отмечается 15 ноября, она сказала, что мысли обращены к людям, погибшим или пострадавшим на дорогах, а также к их семьям.
Говоря об инициативах министерства по защите мотоциклистов, она сообщила, что в течение последних четырёх лет действует программа субсидирования покупки защитной экипировки с подушкой безопасности.
Зоны с ограничением скорости 30 километров в час
Министр также упомянула одобренные субсидии местным органам власти для создания зон с ограничением скорости 30 километров в час, особенно возле школ и в жилых кварталах.
По её словам, в городских районах происходит около 60% смертельных дорожных столкновений и 80% столкновений, приводящих к травмам. Более низкая скорость, добавила она, даёт водителям больше времени на реакцию и снижает тяжесть последствий столкновения.
О значении ограничения скорости до 30 километров в час на городских дорогах говорил и мэр Лимасола Яннис Армефтис. По его словам, муниципалитет Лимасола считает эту меру особенно важной, чтобы родители могли безопасно гулять со своими детьми, пожилые люди не боялись передвигаться по городу, а велосипедисты подвергались меньшему риску во время поездок.
Уведомление на мобильном телефоне, отвлекающее внимание
Госпожа Цолаки предупредила, что даже одно уведомление на мобильном телефоне может отвлечь внимание водителя и привести к потенциально трагическим последствиям для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.
Она призвала водителей настраивать навигацию до начала поездки, откладывать мобильный телефон во время вождения, а при необходимости воспользоваться им сначала останавливаться в безопасном месте.
Безопасность дорожного движения в соответствии с философией «Нулевого видения»
Министр подчеркнула, что промежуточная цель Стратегического плана безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы — сокращение числа погибших и тяжело пострадавших на 50% — требует последовательности, систематических усилий и скоординированных действий со стороны всех.
Как она пояснила, политика в области безопасности дорожного движения включает более безопасную инфраструктуру, законодательные и институциональные меры, информационные кампании, профилактические мероприятия и сотрудничество с компетентными структурами и местными органами власти.
«Наша цель — сформировать дорожную среду, которая не оставляет безопасность людей на волю случая, а создаёт условия, при которых человеческая ошибка не приводит к трагедии», — заявила она, сославшись на философию «Нулевого видения» (Vision Zero), направленную на сведение к нулю числа погибших и тяжело пострадавших в дорожных столкновениях.
Новая кампания по безопасности дорожного движения подготовлена совместно с Бюро печати и информации и включает телевизионный ролик, радиоролик, плакаты и цифровую рекламу. Её главный посыл: «Чужая ошибка может стать для тебя последней».
Источник: КИПЕ
